Schindelhauer Bikes Arthur

City-Pedelec
Produktdetails

Testergebnisse im Detail

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Stadtflitzer: Das Arthur von Schindelhauer Bikes ist ein absoluter Hingucker. Mit knapp über 13 Kilogramm ist es zudem für ein City-Pedelec richtig schön leicht. Das Singlespeed-Bike (es hat wie das Oskar nur einen Gang) überträgt die Pedalkraft des Fahrers per Carbonfaser-verstärktem Zahnriemen ans Hinterrad. Der E-Antrieb des Arthur steckt in der Hinterradnabe und stammt von Mahle E-Bike Motion. Im Test ging dieses Konzept aber kaum auf. Bei Fahrten in der Ebene mit maximaler E-Unterstützung schaffte das Arthur nur knapp 50 Kilometer mit einer Akkuladung – das ist in der Praxis einfach zu wenig. Mit minimaler Unterstützung durch den E-Motor sind immerhin 75 Kilometer möglich. Müssen Steigungen gemeistert werden, sind Leistung und Reichweite des Arthur ebenfalls mau. Bei maximaler Unterstützungsstufe schafft es selbst bei moderaten Steigungen nur ein Tempo von knapp 16 km/h. Richtig gut ist hingegen die Bremsleistung des Arthur.
Einschätzung Fahrkomfort: Für die Stadt ist das kompakte Arthur ein ganz schön sportliches Rad. Es zeigt beim Fahren teils recht harte und steife ­Reaktionen. Immerhin: Es bremst verlässlich, und der Lenker mit seinen Ledergriffen lässt sich angenehm handeln.

Statt Anzeige: Über einen Button am Rahmen lassen sich die Unterstützungsstufen zuschalten.

Es werde Licht: Das Vorderlicht steckt stilecht im Lenker – ohne störende Kabel und Aufbauten.

FAZIT

PRO

Für ein City-Pedelec ist das Arthur sehr leicht und sehr edel gefertigt.

Pro

Pedelec pur: Kein Schnickschnack lenkt vom Fahrspaß ab.

Kontra

Das Arthur kommt ohne Ständer. Schäden durch Umkippen sind jederzeit möglich.

IMTEST ERGEBNIS: befriedigend 3,4

IMTEST
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