Der chinesische Batteriehersteller und Weltmarktführer Catl macht ein großes Versprechen: 400 Kilometer Reichweite in nur 10 Minuten. Das soll eine neue Batterie für E-Autos ermöglichen. Die Technologie wäre ein enormer Sprung für die Branche, denn bislang erreichen selbst Teslas Supercharger eine Akkuladung für 400 Kilometer nur in rund 30 Minuten.

Neue Batterie schafft fast 4C

Catl verkauft seine neue Shenxing Superfast Charging Batter als quasi 4C-Standard. Denn in C-Standards wird die Ladegeschwindigkeit von Batterien gemessen. Eine Vollladung in einer Stunde entspricht dabei 1C. Eine Vollladung in 15 Minuten wären entsprechend 4C. Das schafft die neue Batterie zwar noch nicht ganz. Jedoch soll sie binnen 10 Minuten eine Steigerung von 20 auf 80 Prozent Akkuladung erreichen, was C3,6-Standard entspräche.

So arbeitet der Weltmarktführer

Die Shenxing Superfast Charging Battery arbeitet dabei mit preisgünstigem und robustem Lithium-Eisenphosphat, kurz LFP-Zellen. Dabei kommt sie ohne Nickel und Kobalt aus. Diese Technologie ist zwar bereits bekannt, doch nun hat Catl sie so weit vorangetrieben, dass der Konzern von einer neuen “Ära der Schnellladung für Elektrofahrzeuge” spricht. Zusätzlich setzt Catl auf eine modifizierte Grafit-Anode und spricht zudem von einer Verbesserung des flüssigen Elektrolyts, was eine größere Resistenz gegen Kälte zur Folge haben soll.

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Zwar gelten die hervorragenden neuen Ladewerte nur unter idealen Bedingungen, jedoch soll die neue Catl-Batterie auch bei minus zehn Grad noch denselben Akkusprung binnen 30 Minuten schaffen. Das entspräche dabei der Zeit, die ein Tesla Model S für eine 400-Kilometer-Ladung unter Idealbedingungen bräuchte.

Fazit: Potenzial für E-Autos

4C ist definitiv noch nicht erreicht, doch die Ankündigung des chinesischen Weltmarktführers könnte sich bewahrheiten. Denn sollten sich die Versprechen erfüllen, würde Schnellladen mit dieser Batterie effizienter, sicherer und resistenter gegen Umweltfaktoren.